Развал-Схождения KOCH-ACHSMESSANLAGEN HD-30 Германия EASY TOUCH - для грузовых автомобилей

Фото

Модель и описание

Комплектация

Цена

HD-30 EasyTouch
Лазерный стенд для регулировки колес всех видов транспортных средств с любыми типами дисков  (Dayton, Trilex)

Лазерная измерительная головка – 2 шт.
Шкала ― 2 шт.
Магнитная шкала – 2 шт.
Общие шкалы поворота – 2 шт.
Поворотные круги – 2 шт.
Передвижной ящик с аксессуарами – 1шт.
Инструкция по эксплуатации (на русском языке) – 1 шт.
Диск для распечатывания протоколов измерения – 1 шт.
Колёсные захваты ― 2 шт.

8900 Euro

Дополнительный набор поворотных платформ

Поворотные круги – 2 шт.

1050 Euro

Дополнительный набор AL-30

Дополнительный набор для измерения осей прицепов и полуприцепов

1200 Euro

Набор для 4-колесной регулировки легковых автомобилей и фургонов с HD-30

1 шкала для измерения колеи
2 настенные пластины с 20° шкалой
1 уклономер для камеры, колеса, KPI
2 средства измерения задней оси
2 настенные держатели
1 фиксатор рулевого колеса
1 инструкция по эксплуатации на DVD

1200 Euro

LC-40 ACC
TRW   WABCO
система регулировки для TRW сенсора (Wabco ― дополнительная опция)

Лазерная регулировка системы ACC например DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania, Setra, Volvo и т.д.

4766,58 Euro

 WABCO

712.53,00 Euro

Круиз-контроль
Все современные автомобили оснащены системой круиз-контроля. Круиз-контроль обеспечивает поддержание постоянной скорости автомобиля при различных дорожных условиях и тем самым значительно снижает нагрузку на водителя при движении по свободным автомагистралям.
Однако при движении в плотном транспортном потоке водитель должен самостоятельно регулировать скорость автомобиля в зависимости от скорости движения потока транспорта. Преимущества использования системы круиз-контроля снижаются с увеличением плотности потока.

Система адаптивного круиз-контроля

Ограничения использования обычной системы круиз-контроля можно обойти, используя систему адаптивного круиз-контроля (ACC).
Если нужно снизить скорость из-за медленно движущегося впереди автомобиля, система ACC уменьшает открытие дроссельной заслонки и (если это необходимо) активирует тормозную систему, чтобы обеспечить дистанцию между автомобилями, заданную водителем, избавляя водителя от необходимости вручную производить эти действия.
Система ACC имеет функцию предотвращения лобового столкновения, при срабатывании которой водитель получает предупреждение о грозящем столкновении с задней частью автомобиля.