Какие части ходовой грузовика являются наиболее уязвимыми
Популярность грузовых автоперевозок в нашей стране сильно возросла за последние 3 года. Это связано с происходящими сейчас военными действиями. Непредсказуемость ситуации привела к тому, что Украина не может со стопроцентной уверенностью полагаться на поезда и другие пути перемещения грузов, ограниченных фиксированным маршрутом и точками прибытия. Для грузовиков такой проблемы нет. Хорошо развитая сеть автомобильных трасс позволяет легко объехать поврежденный участок. Для грузовика легко изменить не только детали маршрута, но и финальную точку. Поэтому хотя цена таких грузоперевозок несколько выше, сами они очень надежны. Конечно, если для грузовиков предоставлены все условия, а именно, грамотный ремонт и своевременное техническое обслуживание.
Чтобы грузовая машина работала бесперебойно и не ела деньги просто так, вам понадобятся разные инструменты для ремонта грузовиков. К счастью, приобрести их несложно, в Украине нет дефицита на эту категорию товаров, а ценовой диапазон достаточно широк.
В этой статье мы расскажем о самой уязвимой части грузового автомобиля. Также вы узнаете какие инструменты для ремонта ходовой части нужно купить для того, чтобы заменить шаровые опоры.
Почему для грузовых автомобилей характерны поломки ходовой части
Ходовая часть любого транспортного средства достаточно уязвима, ведь именно она принимает на себя общий вес машины и ее груза. Очевидно, что для грузовиков эта проблема растет многократно. Итого, собственно, с нагрузкой. Для грузовика, даже небольшого, полезная нагрузка исчисляется тоннами. А если речь идет о настоящих гигантах – десятках тонн. И все это опирается прямо на ходовую часть. Неудивительно, что при выборе инструментов ремонта грузовиков серьезное внимание уделяется тем изделиям, которые способны помочь с заменой колес, шаровых опор или сайлентблоков. В конце концов, именно они самые уязвимые. Ведь в процессе езды больше всего страдает не крепкий металлический каркас, а разные элементы, отвечающие за подвижность колес и их управляемость.
К счастью, все инструменты для ремонта ходовой части имеют доступную цену, ведь достаточно просты по своей сути.
Пневмоподвеска и рессоры: как продлить срок службы ходовой грузовика
Пожалуй, следует начать с рессор, гасящих общие нагрузки и вибрации, а также пневмоподвески. С этими элементами ходовой части для грузовиков нужно обращаться аккуратно. Правда, в этом случае речь идет не о замене или ремонте (хотя и это могут сделать специалисты), а о действии на предупреждение.
Среди причин, по которым эти части грузовика выходят из строя: загрязнение, отсутствие смазочных материалов, разгерметизация пневматической системы. Достаточно регулярно производить чистку и контролировать герметичность соединений, чтобы проблем не возникло и вам не понадобились другие инструменты для ремонта грузовиков.
Какие инструменты для ремонта грузовиков нужны для замены шаровых опор
Следующим уязвимым местом, для которого потребуются инструменты для ремонта ходовой части грузовика, является шаровая опора. Причина, из которой из строя выходит эта деталь, обычно связана с естественным износом. Реже виноват владелец, который не позаботился о смазочных материалах своевременно. Дело в том, что шаровая опора представляет собой шарнирный узел, соединяющий колесо с подвеской. Но это не всё. Также она играет роль опоры для кузова и отвечает за проворачивание колеса. Очевидно, что грузовики (даже без груза) весят немало.
Чтобы заменить шаровую опору с креплением на болтах, потребуются следующие инструменты для ремонта ходовой части:
- колесный и гаечный ключи;
- съемник и монтаж;
- домкрат.
Очевидно, это самый простой автослесарный инструмент для ремонта грузовиков, который можно встретить в любом магазине. Но для грузовика желательно иметь этот набор прямо в автомобиле.
Значение сайлентблока для грузовика: как понять, что вышел из строя
Резинометаллические шарниры, которыми являются сайлентблоки, также являются одним из тех элементов ходовой части, отвечающих за крепление колеса к кузову. Они гасят вибрации, которые неизбежно возникают при езде, даже если дорожное покрытие ровное и новое. Устранение тряски снижает уровень шума. И, если обычная легковая машина шумит и вибрирует очень ощутимо, грузовые автомобили, нагруженные под завязку, создают гораздо больше проблем. При этом, для грузовика отсутствие или износ сайлентблоков будет означать не только потерю комфорта водителя или ускоренный износ подвески (намного быстрее, чем на легковушке), но и ухудшение условий для перевозимых товаров. В худшем случае это может привести к нарушению фиксации груза и смещению центра тяжести.
Заметить, что сайлентблоки пора менять, несложно. Сложнее эти шумы (скрип, стук) и тряску не заметить.
Причины, по которым выходят из строя рулевые тяги
Инструменты для ремонта ходовой части грузовика пригодятся и тогда, когда возникли проблемы с рулевыми тягами. Последние соединяют механизм управления и колесо напрямую. Понятно, что рулевые тяги грузовиков всегда работают под серьезной нагрузкой. При этом они очень прочные и надежные, поэтому поломка обычно вина водителя, который ездит агрессивно или не учитывает качество дорожного покрытия. Хотя есть и несчастные случаи: никто не застрахован от случайной ямы на дороге. И тот факт, что на ключевых трассах Украины они встречаются крайне редко, делает их неожиданными и опасными.
Купить инструмент для ремонта ходовой части в AD-Instrument выгодно
В заключение стоит сказать, что инструменты для ремонта грузовиков очень разнообразны. Есть универсальные наборы, которые подходят для демонтажа крепежей в разных узлах конструкции, есть и специальные изделия. Инструменты для ремонта ходовой части в основном относятся к первой категории, хотя есть и исключения. В любом случае, если вам нужно что-нибудь для технического обслуживания или ремонта в автомастерской, работающей с грузовиками, в каталоге AD-Instrument можно купить полный набор инструментов. Причем цена в интернет магазине очень доступна, а инструменты профессионального назначения представлены достаточно хорошо.
- Обзор Autocom для СТО: возможности мультимарочного сканера, работа с OBD2/CAN, функции для диагностики (DTC, Live Data, адаптации, DPF) и признаки качественного прибора по плате, реле и стабильности связи.
- Почему мультимарочные сканеры часто не дают доступа к глубинным функциям Renault/Dacia? Разбираем разницу между OBD2 и дилерским уровнем, возможности Renault CAN Clip (опрос блоков, ключи, привязка модулей, адаптации) и кому CAN Clip обязателен.








