Типы компрессоров которые обязательно должны быть на СТО
Используя компрессоры для автосервиса, с его помощью можно не только быстро и эффективно подкачать шины, но и подключить к нему пневматический инструмент и другое технологическое оборудование. Поршневые компрессоры для автосервиса имеют простую конструкцию и отличаются легкостью в обслуживании. К тому же, стоят они дешевле поршневых. По сравнению с ними винтовой компрессор для автосервиса нуждается в более сложном обслуживании, но он показывает высокое КПД и рассчитан на интенсивную эксплуатацию. О том, что предпочесть для СТО, пойдёт речь далее.
Чтобы купить качественное оборудование для собственной автомастерской, стоит обратиться в компанию, где реализация ведётся напрямую от производителя, что предоставляет возможность сэкономить и получить оригинальную продукцию. Качественный компрессор должен иметь сертификаты соответствия международным стандартам качества и официальную гарантию. Только в этом случае он прослужит долгие годы без поломок.
Винтовой компрессор для автосервиса: преимущества использования
При необходимости в обеспечении системы высоким давлением для автосервиса лучше купить винтовой компрессор. Его моторесурс может превышать более 100 часов.
Оборудование такого типа приводится в действие силой давления воздуха, которая формируется за счет вращающихся винтов.
Такой компрессор достигает производительности до 12.000 л в минуту и незаменим для крупных автосервисов, где работа должна быть в непрерывном режиме. Он может функционировать круглосуточно, не останавливаясь на отдых. Такое оборудование, несмотря на свою стоимость, отличается энергоэкономичностью и создает минимум шума.
Для полноценного функционирования оборудования необходимо вовремя заменять масло и масляный фильтр. Специалисты рекомендуют проводить мероприятие через каждые 4.000 часов. Оборудование такого типа оснащено системой смазки, которая минимизирует нагрев вследствие трения деталей. Благодаря маслу обеспечивается герметичность ресивера и снижается шумность.
Стоит отметить, что винтовые компрессоры меньше изнашиваются и отличаются долгим сроком работы. К тому же, современное оборудование обладает функцией регулировки производительности, которая показывает скорость перекачивания литров за минуту. При выборе оснащения должна быть модель с большими показателями, чем у пневматического инструмента, который будет работать с ним в тандеме.
Поршневые компрессоры для автосервиса: в чём их особенность

По сравнению с винтовыми установками поршневые компрессоры для автосервиса отличаются простотой конструкции и наиболее часто используются для подкачки колёс. Это идеальное решение для небольших станций технического обслуживания или крупных мастерских. Также с его помощью происходит покраска различных поверхностей.

Главной особенностью оборудования такого типа считается производительность на выходе. Для накачивания шин стоит отдать предпочтение оборудованию с объемом ресивера от 10 до 25 литров.
Поршневые компрессоры могут похвастаться невысокой ценой и неприхотливостью в обслуживании. Главным требованием для работы оснащения является наличие в помещении воздуха, поэтому мастерская должна быть оборудована системой вентиляции и отводом выхлопных газов. В основном, КПД оборудования составляет 75%. Учитывая ряд характеристик можно сказать, что такое оборудование является более практичным по сравнении с винтовым. Принцип работы такого агрегата рассчитан на кратковременное использование, исключая необходимость в бесперебойном режиме. В отличие от винтовых моделей поршневые сильно шумят и издают вибрацию.
Какой компрессор выбрать: винтовой или поршневой

К преимуществам винтовых компрессоров для СТО можно отнести возможность работать в круглосуточном непрерывном режиме, чего нельзя сказать о поршневых моделях. Современные винтовые агрегаты обладают высокой надёжностью, они простые в установке и эксплуатации. Главной особенностью таких установок является высокая частота сжатого воздуха на выходе, который далее направлен в осушитель воздуха для устранения водяного пара. Если крупный автосервис имеет большое количество клиентов, такая установка станет отличным решением.
И соответственно, поршневые модели подходят больше для небольших автомастерских с небольшим потоком клиентов. Их можно выбрать также по мощности, ориентируясь на количество поршней. Однопоршневые способны перекачивать не более 200 л/мин. Двухпоршневые до 420л/мин. Наиболее производительными являются трёхпоршневые, которые способны перекачивать 520 л/мин.
Профессиональные агрегаты работают с давлением в 10 бар. Планируя купить компрессор для СТО следует обратить внимание и на объём ресивера. Лучше отдать предпочтение варианту на 100 л и больше, что позволит за один рабочий цикл справиться с должным объемом работ. Чем больше объём ресивера, тем выше производительность компрессора и тем сложнее работы можно с ним выполнять. Стоит отметить, что для установки компрессора любого типа для фиксированной установки оборудования необходимо подготовить фундаментную площадку, которая станет залогом полноценного функционирования оборудования.
Современные устройства защищены от перегрузок и перегрева, что гарантирует длительный срок эксплуатации оборудования. Зная простые правила выбора компрессора, можно просто подобрать решение для собственного бизнеса.
- Обзор Autocom для СТО: возможности мультимарочного сканера, работа с OBD2/CAN, функции для диагностики (DTC, Live Data, адаптации, DPF) и признаки качественного прибора по плате, реле и стабильности связи.
- Почему мультимарочные сканеры часто не дают доступа к глубинным функциям Renault/Dacia? Разбираем разницу между OBD2 и дилерским уровнем, возможности Renault CAN Clip (опрос блоков, ключи, привязка модулей, адаптации) и кому CAN Clip обязателен.



