Как подобрать шланг для компрессора на СТО

Станция технического обслуживания, предлагающая большой выбор услуг, неизбежно потребует не только персонал с высоким уровнем квалификации, но и длинный перечень специального инструмента и оборудования. В конце концов, современные автомобили имеют достаточно сложную конструкцию, состоящую из комплекса механических и электрических узлов, работающих вместе. Среди всего этого разнообразия особое место занимает компрессорное оборудование, а также шланг спиральный для компрессора. О том, почему данная техника очень важна, вы узнаете из этой статьи. Также мы расскажем, как выбрать шланг спиральный полиуретановый правильно.

Компрессорное оборудование на станции технического обслуживания

Качественный шланг спиральный полиуретановый, а также сам компрессор, являются исключительно важным элементом современного автосервиса. И это не удивительно, ведь только с помощью этого устройства вы сможете воспользоваться всеми преимуществами специального пневматического инструмента для ремонта и технического обслуживания автомобиля. Именно шланг спиральный для компрессора подключается к:

• краскопультам, что позволяет проводить ремонт кузова;

• подъемникам;

• различным устройствам, используемым для шиномонтажа.

Список пневмоинструментов, подключаемых к компрессору очень велик. Очевидно, что без данного агрегата невозможно полноценное функционирование современной станции технического обслуживания.

Почему важно качество шланга спирального полиуретанового

О том, как правильно подобрать сам компрессор для станции технического обслуживания, вы можете узнать из других статей на нашем сайте. Потому, что в данном случае все внимание следует обратить на шланги спиральные полиуретановые, которые используются для подключения пневматического инструмента непосредственно к компрессору либо к пневмолинии, если таковая имеется.

Не стоит недооценивать важность шлангов для компрессора. Именно на них приходится основная нагрузка, которая может достигать 16, а порой и 20 бар. Однако в большинстве случаев на СТО не используется давление, превышающее 10 бар.

Если неправильно подобрать шланг спиральный или прямой для компрессора, вы либо потеряете нужный уровень давления, либо испортите сам напорный рукав. Возможен даже разрыв, что может привести и к травмам.

Пневматический шланг высокого давления для автосервиса

На станции технического обслуживания можно использовать шланг пневматический высокого давления. Он подходит для подключения, как к самому компрессору и пневоминструменту, так и к другим шлангам (если его использовать для прокладки пневмолинии). Такие изделия производятся из полиуретана и силикона, комбинация двух материалов дает прочность, гибкость, а также долговечность даже при постоянной активной эксплуатации. 

В отличие от шлангов спиральных полиуретановых для компрессора, прямые рукава реализуются без фитингов, так что их придется приобрести отдельно.

Шланг спиральный для компрессора на СТО

Если в вашем автосервисе отсутствует необходимость в прокладке пневмолинии, можно обойтись шлангом спиральным для компрессора. Он производится из полиуретана и является отличным вариантом. К тому же такой товар обычно продается уже готовыми отрезками разной длины, заранее снабженными резьбовыми фитингами из металла.

Подбирать шланг спиральный полиуретановый следует ориентируясь на производительность вашего компрессора. Также нужно учесть:

• длину;

• диаметр поперечного сечения;

• материал изготовления.

Полиуретан и полиуретан в комплексе с силиконом являются наилучшим вариантом. Шланг должен иметь минимальную длину, ведь давление снижается вместе с лишними метрами. Например, в рукаве 7,5 метров теряется 0,2 атмосферы. Если шланг составляет 15 метров потеря составит 0,4 атм. При этом двадцатиметровый рукав потеряет 0,65 атм.