Зачем нужен винтовой компрессор на СТО

Современные станции технического обслуживания оказывают широкий спектр услуг и, как правило, не специализируются на работе с одним конкретным брендом автомобильной промышленности. Поэтому даже небольшой автосервис включает в себя большое количество различного оборудования, в том числе и пневматического. Для работы последнего потребуется поршневой или винтовой компрессор. Этот агрегат может использоваться для работы всего пневмоинструмента на станции либо применяться для одного конкретного устройства. Купить винтовой компрессор вы сможете в одноименном разделе нашего интернет-магазина. А мы расскажем, зачем нужно такое компрессорное оборудование на станции технического обслуживания, а также в чем заключаются основные преимущества именно этой конструкции.

Какие компрессоры могут использоваться на СТО

Как правило, на станции технического обслуживания можно встретить две разновидности компрессорного оборудования. Речь идет о компрессорах:

1. винтовых;

2. поршневых.

И те, и другие могут иметь разный объем ресивера, производительность и максимальный уровень давления в системе. На первый взгляд – разница невелика. Однако на самом деле она существенна. Купить винтовой компрессор будет выгодней, ведь именно он рассчитан на длительную беспрерывную работу.

Основные преимущества винтового компрессора

Говоря о преимуществах винтового компрессора в сравнении с поршневыми агрегатами, следует отметить следующие качества:

• отсутствие необходимости в частых технологических перерывах;

• длительный срок эксплуатации даже при серьезных регулярных нагрузках;

• минимальный уровень шума в процессе работы;

• ноль вибрации, что позволяет устанавливать агрегат без обустройства специального основания.

Кроме того, в конструкции винтового компрессора, купить который через каталог можно за пару минут, практически отсутствуют детали, склонные к изнашиванию. Очевидно, что даже более высокая стоимость (в сравнении с поршневыми моделями) не является серьезным недостатком на фоне таких положительных качеств. И это мы еще не упомянули, что винтовой компрессор потребляет меньше электрической энергии. Также он почти не требует финансовых вложений в процессе технического обслуживания.

К тому же, винтовые компрессоры безопасней в работе и обладают более высоким коэффициентом полезного действия.

Винтовой компрессор для автосервиса широкого профиля

Качественный винтовой компрессор с соответствующим вашей ситуации уровнем производительности может использоваться для разных процедур, выполняемых на станции технического обслуживания. Причем данное оборудование пригодится и в небольшой шиномонтажной мастерской, и в автосервисе широкого профиля. В целом, можно купить винтовой компрессор для следующих задач:

• применения в малярно-кузовном цехе (для покраски автомобилей совместно с краскопультом);
  использования в процессе выполнения шиномонтажных работ;

• подачи воздуха на пневматические инструменты различного назначения;

• обеспечение работоспособности подъемников.

Разумеется, производительность оборудования выбирается исходя из текущего либо планируемого уровня потребления. Как правило, нужно купить винтовой компрессор с производительностью, которая будет на 20% выше, чем совокупное потребление всех подключенных к нему инструментов.

Почему выгодно купить винтовой компрессор

Достаточно внимательно ознакомиться с вышеупомянутыми преимуществами данного оборудования, чтобы понять, почему так выгодно купить винтовой компрессор для станции технического обслуживания широкого профиля. Также этот агрегат будет уместен на предприятиях, владеющих собственным автопарком и мастерской, отвечающей за состояние автомобилей. Конечно, маленькое СТО, специализирующееся на шиномонтажных работах, вполне может обойтись и простым поршневым агрегатом. Однако вкладывая средства в это оборудование, вы ограничиваете свои способности к развитию в дальнейшем. Винтовой компрессор является оптимальной инвестицией средств для автосервиса. Он поможет сэкономить деньги на оплате электроэнергии, а также не станет причиной простоя во время вынужденного технологического перерыва.