Оборудование KSP Турция для мойки деталей и станков для ремонта двигателй
Начиная с 1998 года и по сей день Компания KSP предоставляет услуги по производству станков для ремонта двигателей.
В течении этих 15 лет уровень качества продукции и услуг достиг важных позиций на международном рынке.
Принцип работы KSP заключается в неприрывной разработке новой продукции согласно требованиям рынка и пожеланиям наших клиентов. Мы уже зарекомендовали себя как специалисты в данной обсласти и собираемся продолжать оказывать сервис нашим клиентам на высоком уровне.
Согласно требованиям рынка и запросам клиентов, ведется постоянное обновление и разработка новой продукции. KSP продолжает поставлять на международный рынок станки высокого качества и передовых технологий. Продукция экспортируется в Европу, Америку и в страны Ближнего Востока. Также мы хотим сообщить о наличии наших диллеров в Австрии, Франции, Украины, Америке и Австралии.
KSP продолжатет оказывать сервис по нижеперечисленным группам:
1) Промышленные моющие машины
2) Станки по ремонту двигателей
3) Оборудование для автомобильных ремонтных мастерских и станций технического обслуживания
Вся продукція KSP проводиться згідно з нормами європейського відповідності і має марировку РЄ .
Ознайомитися з обладнанням компанії KSP можете на нашому сайті АД-Інструмент, а саме:
- Мийні машини деталей з обертовою кошиком
- Мийні машини високого тиску для мийки деталей
- Розточувальні верстати для шатунів
- Верстати хонінгувальні
- Огляд Autocom для СТО: що вміє мультимарковий сканер, як працює з OBD2/CAN, які функції потрібні діагносту (DTC, Live Data, адаптації, DPF), та як відрізнити якісний прилад від дешевої копії за платою, реле й стабільністю зв’язку.
- Чому мультимаркові сканери часто «не добираються» до глибинних функцій Renault/Dacia? Пояснюємо різницю між OBD2-діагностикою та дилерським рівнем, можливості Renault CAN Clip (опит блоків, ключі, прив’язка модулів, адаптації) і критерії, кому CAN Clip потрібен обов’язково.



